金華市中心城區步行和自行車交通系統專項規劃
一、項目概況
國家層面:積極推廣慢行交通系統建設,倡導綠色出行;浙江省層面:推進五年交通治堵工程,發展綠色低碳交通方式;金華市層面:構建一體化綜合交通體系,打造“公交+慢行”城市交通系統。
2012年,金華市先后編制完成了《浙中城市群綜合交通規劃(2012-2020)》、《浙中城市群軌道交通線網規劃(2012-2020)》、《金華市城市綜合交通規劃(2012-2020)》,確立了金華城市交通發展戰略和目標,明確了金華市綜合交通運輸體系,并提出金華市區應建立“公交+慢行”為主導的城市交通發展戰略,為金華市城市交通發展指明了方向。2014年5月,省治堵辦要求申報公交優先示范城市創建工作的實施方案,目前金華市申報實施方案初稿已經出臺,其中工作重點除了優先發展公共交通外,加快推進慢行交通發展,提升慢行交通出行環境,加強慢行交通與公共交通的銜接等也將是今后三年公交優先示范城市創建的一項重要工作。
當前,金華市正處于城市轉型、空間調整的關鍵時期,通過編制中心城區步行和自行車交通系統專項規劃,明確慢行交通的功能和定位,進一步貫徹綠色交通戰略,建立安全、通暢、文明、和諧、體現金華文化特色的慢行交通體系,提高慢行交通的吸引力,優化交通組成結構,促進城市交通良性、可持續發展。
一切優秀的技術都有著先進的思想和方法論作指導,因而在規劃之初樹立正確的規劃理念事關全局。由于慢行交通體系,特別是步行系統,除作為城市交通系統的基礎部分外,還承載著城市、經濟和環境等多種功能,因而應從各個角度綜合考慮規劃的科學性、適應性和可實施性。針對金華慢行交通規劃設計目標和原則,提出本次規劃的核心關鍵詞應為健康和諧與以人為本。
健康和諧:著眼于城市交通的發展模式。以健康的城市交通發展模式為出發點,突出慢行交通在城市交通中的功能地位以及規劃引導作用,合理統籌城市與交通之間的關系、車輛與行人之間的關系,促進綠色低碳交通方式的發展。
以人為本:著眼于慢行交通規劃的技術方法和原則,體現慢行空間、環境和銜接設施設計的人性化以及精細化,通過合理的布局行人空間、建筑后退空間、街道設施空間,使得慢行空間的配置和出行者的需求相匹配,充分體現出慢行交通環境與城市品質的相融合,因地制宜的制定慢行規劃設計指引,積極促進中心城區慢行交通環境和品質提升。
通過慢行空間整合人和車之間的關系,引導步行、非機動車、機動車各行其道,形成有序文明交通,同時整合城市文化和城市環境,提升城市品質。